Problème de Compresseur

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Problème de Compresseur

Message par Card le Jeu 30 Juil 2009 - 22:07

Bonsoir !

Voila, j'ai acheté récemment un compresseur que vous pouvez trouver sur le site de mister-aérographe (celui à 165 euros).

Ayant voulu le tester, j'ai constaté que le bouton de réglage de la pression (où on doit visser) était réglée au max dès le départ, donc je me suis embrouiller avec ça lol
Bref, je l'ai donc tournée dans le sens inverse (donc pour réduire la pression) et à la toute fin, le compresseur tremble et le moteur coupe, normal? Personnellement, c'est mon premier compresseur, donc je pense que c'est normal vu que la pression d'air demandée est de zéro ^^, ai-je raison?

Puis le plus gros mystère reste le fait que le manomètre n'indique aucune pression, sauf 0 >_> Et il bouge que quand je commence à fermer un petit peu l'arrivée d'air (au bout du tuyau), et c'est là que ça augmente, mais le moteur tourne plus vite >_<

J'espère que vous pouvez m'aider, j'ai également envoyer un mail à mister-aérographe et je compte bien les appeler ^^

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Re: Problème de Compresseur

Message par Youli le Jeu 30 Juil 2009 - 22:18

Tu as pensé à mettre l'huile ?

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Re: Problème de Compresseur

Message par Card le Jeu 30 Juil 2009 - 22:19

"Compresseur à piston sec sans huile. "

Besoin d'huile quand même? Ou ce n'est pas le même endroit?

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Re: Problème de Compresseur

Message par laborman le Jeu 30 Juil 2009 - 22:24

tu peu nous mettre un liens histoire de voir le compresseur stp. ^^

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Re: Problème de Compresseur

Message par Card le Jeu 30 Juil 2009 - 22:27

http://www.mister-aerographe.com/COMPRESSEUR/c27/p186/COMPRESSEUR/product_info.html

ou

http://www.bridgat.com/airbrush_compressor_as18_2-o72242.html

Voila voila

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Re: Problème de Compresseur

Message par laborman le Jeu 30 Juil 2009 - 22:47

alors là je connais j'ai acheter le même a ma cousine.

si tu ferme totalement ton mano c normale, ton mano est fermer donc pour ton compresseur ça veux dire pas besoin de fonctionner puis ce que tu a fermer le mano.

ce petit compro a une petite réserve d'air qui lui sert de cuve de mise en pression de l'aero. ça évite que quand tu commence a pulvériser tu n'ai un crachotie infâme.

a ma connaissance le bon fonctionnement de ce compro est:
quand mano fermer a (donc 0 en pression) tu pulvérise et tu ne doit avoir que quelques seconde d'air.
si réserve vide, lors de l'ouverture du mano il doit tourner quelques secondes pour remplir la petite réserve.

si ton compro tourne en continu c'est qu'il y a un problème de fuite quelque part.

quand tu actionne ton aero il doit se passer quelques second avant que les pistons ne se mettent en route.
pas besoin d'huile dans ce type de compresseur.

voilà si tu a d'autres questions hésite pas.

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Re: Problème de Compresseur

Message par Card le Jeu 30 Juil 2009 - 22:54

ARGH !

Boulette de ma part (lol), en fait je testais le compresseur sans l'aérographe, donc ça faisait rien côté manomètre ! Normal ! Je viens de comprendre !
J'ai branché l'aéro et maintenant tout va bien ! Very Happy

Milles Excuses Very Happy Et merci Labor Wink

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Re: Problème de Compresseur

Message par laborman le Jeu 30 Juil 2009 - 23:02

de riens tête en l'air Wink

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Re: Problème de Compresseur

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