McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Page 1 sur 2 • Partager •
Page 1 sur 2 • 1, 2 
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Salut j'avais lu il y à quelque années, dans un livre. Que le F/A-18 avait un jumeau soviétique un MIG je crois, mais je ne sait plu si c'est le 21 ou 23 ou autre. Quelqu'un pourrais t'il m'éclairé?

Kenshiro 21- Nombre de messages: 179
Age: 37
Localisation: (Tu) Choisy Le Roi (& Je Bourg-La-Reine)
Date d'inscription: 24/03/2011
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Ce serait pas plutôt le Sukhoi 27 voire 32 ?
Les Mig étaient plutôt opposés aux F-14 et F-15...
Les Mig étaient plutôt opposés aux F-14 et F-15...

Youli- Nombre de messages: 7975
Age: 42
Localisation: SDF-1
Date d'inscription: 27/05/2007
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
aucun des deux. Le seul mig qui ce rapproche du F-18 hornet au niveau des dates de mise en service, c'est le Mig 29, mais aucun mig n'a jamais ressemblé au F-18 quand au sukhoi c'est le SU-27, mais il a été concu pour ce rapproché et dépassé les capacités du F-15.
Le truc c'est que le F-18 est un avion marin qui peut être réformé terrestre, alors que les mig sont uniquement terrestre et les su sont marin, mais depuis la fin 90, ils sont réformable terrestre.
Le truc c'est que le F-18 a été créer pour complété la flotte américaine, qui a l'époque (milieu 70) avais une flotte aéro navale disparate (trop d'avion pour différent role, le F-4 chasseur, corsair II chasseur/intercepteurn et les A-4 chasseur/attaque au sol, et les F-14 chasseur/bombardier/attaque au sol). La navy voulais remplacé et réformé tous ces vieux avion, corsair II F-4, A-4, et avoir un appareil qui puissent venir en complément du F-14, et le F-15 avais des problèmes dans sont développement pour sa réforme marine. Donc le F-18 est né (entrée en service en 78).
A ma connaissance tous les avions russe de l'époque était pré- F-18, donc pas tellement de ressemblance et d'ailleur aucun avion russe ne ressemble au avion américain.
Après il est possible qu'après la guerre froide les russes et américain aient décidé de jumellé des types d'avion... mais je n'y crois pas trop. Je vais cherché un peu plus profondément.
Le truc c'est que le F-18 est un avion marin qui peut être réformé terrestre, alors que les mig sont uniquement terrestre et les su sont marin, mais depuis la fin 90, ils sont réformable terrestre.
Le truc c'est que le F-18 a été créer pour complété la flotte américaine, qui a l'époque (milieu 70) avais une flotte aéro navale disparate (trop d'avion pour différent role, le F-4 chasseur, corsair II chasseur/intercepteurn et les A-4 chasseur/attaque au sol, et les F-14 chasseur/bombardier/attaque au sol). La navy voulais remplacé et réformé tous ces vieux avion, corsair II F-4, A-4, et avoir un appareil qui puissent venir en complément du F-14, et le F-15 avais des problèmes dans sont développement pour sa réforme marine. Donc le F-18 est né (entrée en service en 78).
A ma connaissance tous les avions russe de l'époque était pré- F-18, donc pas tellement de ressemblance et d'ailleur aucun avion russe ne ressemble au avion américain.
Après il est possible qu'après la guerre froide les russes et américain aient décidé de jumellé des types d'avion... mais je n'y crois pas trop. Je vais cherché un peu plus profondément.
Dernière édition par Anarko_bizounours le Dim 2 Oct - 20:13, édité 1 fois

Anarko_bizounours- Nombre de messages: 799
Age: 26
Localisation: Achicourt
Date d'inscription: 22/08/2009
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
le Su-27 est pas mal ressemblant c'est vrai : http://fr.wikipedia.org/wiki/Sukho%C3%AF_Su-27_Flanker
le 32 l'est beaucoup moins par contre :
http://www.google.be/search?hl=fr&q=su-32&gs_sm=e&gs_upl=1607l3021l0l3272l5l5l0l0l0l0l944l2187l2-1.1.0.1.1l4l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1024&bih=627&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
le 32 l'est beaucoup moins par contre :
http://www.google.be/search?hl=fr&q=su-32&gs_sm=e&gs_upl=1607l3021l0l3272l5l5l0l0l0l0l944l2187l2-1.1.0.1.1l4l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1024&bih=627&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi

Dr House- Nombre de messages: 839
Age: 32
Localisation: Fleet Street
Date d'inscription: 26/05/2007
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Le Su-32 est particulier, mais il est fait pour, en fait avoir le co-pilot a coté du pilote facilite le travail de chasse, parce que le co pilote a une meilleure vue du ciel et peut donc facilement guidé le pilote (les cockpits en ligne sont problématique pour les co-pilotes, ils ont leur instrument sur la moitié de leur champ de vision et ne vois pas directement ce que le pilote a dans la mire.) du coup, ils ont créer ce type de cockpit qui ce révèle très performant, de plus le Su-32 est équipé de plein de petit gadget, comme les canards ce qui le rendent encore plus maniable.
Mais c'est vrai que le cockpit lui donne un air d'avion de tourisme, et que ca fait bizarre dans la ligné très fluide des Sukhoi.
Mais c'est vrai que le cockpit lui donne un air d'avion de tourisme, et que ca fait bizarre dans la ligné très fluide des Sukhoi.

Anarko_bizounours- Nombre de messages: 799
Age: 26
Localisation: Achicourt
Date d'inscription: 22/08/2009
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Le Sukhoï Su-34 appelé également Su-32 est un bombardier tactique russe avec des capacités de lutte antisous-marins/navires.
Le Su-27 n'est quand a lui qu'un avion de chasse.
il y a une version marine du Mig-29: le mig-29K
chez Sukhoi c'est le Su-33 la version marine.
je sais pas où tu a lut cette grosse ânerie kenshiro. le Mig-21 a été mis en service en 1960, le Mig-23 en 1970 et pour le F/A-18 hornet c'est vers le milieu des années 80 :/
pour le SU-32/34 ^^
"Pour une meilleure coordination entre les membres d'équipage assis sur siège éjectable K-36DM, la configuration côte-à-côte fut choisie, ce qui nécessita un remodelage de l'habitacle, ce dont les ingénieurs profitèrent pour accroître la capacité en carburant qui passa de 9 400 kg à 12 100 kg. Il est, comme sur le Su-25, protégé par un blindage en titane de 17 mm. Une cabine confortable étant utile pour des vols de longue durée, un membre d'équipage peut se lever et se servir des toilettes ou préparer un repas chaud, la pression régnant à l'intérieur est la même qu'à 2 400 m d'altitude."
Bienvenus sur AIR SUKHOI
Nous arriverons a destination de la cible dans 4h. Si vous voulez vous restaurer ou faire vos besoins n'oubliez pas que tu ce trouve derrière vous en cabine
Bon vol et bon bombardement sur AIR SUKHOI
Le Su-27 n'est quand a lui qu'un avion de chasse.
il y a une version marine du Mig-29: le mig-29K
chez Sukhoi c'est le Su-33 la version marine.
je sais pas où tu a lut cette grosse ânerie kenshiro. le Mig-21 a été mis en service en 1960, le Mig-23 en 1970 et pour le F/A-18 hornet c'est vers le milieu des années 80 :/
pour le SU-32/34 ^^
"Pour une meilleure coordination entre les membres d'équipage assis sur siège éjectable K-36DM, la configuration côte-à-côte fut choisie, ce qui nécessita un remodelage de l'habitacle, ce dont les ingénieurs profitèrent pour accroître la capacité en carburant qui passa de 9 400 kg à 12 100 kg. Il est, comme sur le Su-25, protégé par un blindage en titane de 17 mm. Une cabine confortable étant utile pour des vols de longue durée, un membre d'équipage peut se lever et se servir des toilettes ou préparer un repas chaud, la pression régnant à l'intérieur est la même qu'à 2 400 m d'altitude."
Bienvenus sur AIR SUKHOI
Nous arriverons a destination de la cible dans 4h. Si vous voulez vous restaurer ou faire vos besoins n'oubliez pas que tu ce trouve derrière vous en cabine
Bon vol et bon bombardement sur AIR SUKHOI

laborman- Nombre de messages: 848
Date d'inscription: 25/05/2007
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
merci laborman d'avoir corrigé quelques une de mes erreurs. J'avoue que je sort d'un week end crevant, donc j'ai un peut dérivé sur les sukhoi et mig.
Par contre la date de mise en service du F/A-18 c'est 1978. ^^
Par contre la date de mise en service du F/A-18 c'est 1978. ^^

Anarko_bizounours- Nombre de messages: 799
Age: 26
Localisation: Achicourt
Date d'inscription: 22/08/2009
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Ça y est, après une petite recherche sur (Googles est mon ami
) il s'agit bien du MIG-29.
Old-School Dogfighting:
"The MiG-29◊ and the F-18◊ look rather similar, especially at standard air combat distances. Since neither side wanted to fire on a friendly target, the result was a cannon duel at extremely close range as both sides tried to identify their targets visually."
"le MiG-29 ◊ et le F-18 ◊ look plutôt similaires, en particulier au niveau des distances de combat aérien. Puisque ni côté voulu le feu sur une cible amicale, le résultat a été un duel de canon en extrême proximité que les deux parties ont tenté d'identifier leurs cibles visuellement."
(Traduction Googles)
Merci d'avoir alimenté ce topic.
Old-School Dogfighting:
"The MiG-29◊ and the F-18◊ look rather similar, especially at standard air combat distances. Since neither side wanted to fire on a friendly target, the result was a cannon duel at extremely close range as both sides tried to identify their targets visually."
"le MiG-29 ◊ et le F-18 ◊ look plutôt similaires, en particulier au niveau des distances de combat aérien. Puisque ni côté voulu le feu sur une cible amicale, le résultat a été un duel de canon en extrême proximité que les deux parties ont tenté d'identifier leurs cibles visuellement."
(Traduction Googles)
Merci d'avoir alimenté ce topic.

Kenshiro 21- Nombre de messages: 179
Age: 37
Localisation: (Tu) Choisy Le Roi (& Je Bourg-La-Reine)
Date d'inscription: 24/03/2011
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Euh... Fais moi plaisir : tu oublies les traduction Google, OK ? C'est du p'tit nègre, et limite ça veut rien dire.
Mets toi à l'anglais, profites en pour acheter un Bescherelles en même temps qu'un Harrap's
Bon sinon j'ai beau regarder, Mig-29 et F-18, je vois pas la ressemblance.
Mets toi à l'anglais, profites en pour acheter un Bescherelles en même temps qu'un Harrap's
Bon sinon j'ai beau regarder, Mig-29 et F-18, je vois pas la ressemblance.

Youli- Nombre de messages: 7975
Age: 42
Localisation: SDF-1
Date d'inscription: 27/05/2007
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
faut être une sacré truffe pour trouvé que ça :
http://belforum.net/aeropics/4/49572329eb60857305f7a5ed59668dfa.jpg
et ça :
http://aviones.herobo.com/F18a.jpg
ca ce ressemble... A la rigueur un Mig 29 avec un F-14 en position sub sonic, je suis d'accord, mais un mig 29 avec un F/A-18...
Ps: je rejoins youli sur les trad google... c'est du ca**!
http://belforum.net/aeropics/4/49572329eb60857305f7a5ed59668dfa.jpg
et ça :
http://aviones.herobo.com/F18a.jpg
ca ce ressemble... A la rigueur un Mig 29 avec un F-14 en position sub sonic, je suis d'accord, mais un mig 29 avec un F/A-18...
Ps: je rejoins youli sur les trad google... c'est du ca**!

Anarko_bizounours- Nombre de messages: 799
Age: 26
Localisation: Achicourt
Date d'inscription: 22/08/2009
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
similaire au niveau de certaines performances je veux bien, mais niveau aspect... heu non ^^
pour le hornet effectivement 1978 pour le premier vol; mais 1983 pour la mise en service opérationnel
et sur le site de la navy ils donnent même 1980 pour la mise en service op.
http://www.history.navy.mil/planes/fa18.htm
pour le hornet effectivement 1978 pour le premier vol; mais 1983 pour la mise en service opérationnel
http://www.history.navy.mil/planes/fa18.htm

laborman- Nombre de messages: 848
Date d'inscription: 25/05/2007
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
J'avais eu la maquette Monogram au 1/48 du "Hornet" comme ils l'appelaient à l'époque, blanc immaculé, avec rayures bleu et doré. Le proto quoi...

Youli- Nombre de messages: 7975
Age: 42
Localisation: SDF-1
Date d'inscription: 27/05/2007
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
c'est le modèle nasa je crois qui dispose de ce type de couleur

Anarko_bizounours- Nombre de messages: 799
Age: 26
Localisation: Achicourt
Date d'inscription: 22/08/2009
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Nope, ce n'est pas celui de la NASA : je ne pense pas me tromper en disant que Youli parle de celui-ci :

Il s'agit bien d'un des premiers prototypes du F/A-18 Hornet.
Les Hornet de la NASA ont une décoration différente :


(photographié dans le hangar principal de la NASA sur la base d'Edwards, lors de ma visite en janvier dernier).
Il s'agit bien d'un des premiers prototypes du F/A-18 Hornet.
Les Hornet de la NASA ont une décoration différente :


(photographié dans le hangar principal de la NASA sur la base d'Edwards, lors de ma visite en janvier dernier).
Dernière édition par MSZ-006C1 le Dim 9 Oct - 10:59, édité 1 fois

MSZ-006C1- Nombre de messages: 73
Age: 38
Date d'inscription: 26/05/2007
Re: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
Oui, Jun, c'est bien cette maquette..; Aaahhhh... Souvenirs souvenirs... Vu que je l'ai filé à Madox, j'étais bien tenté à un moment de le reprendre quand je l'ai vu à Tony Shop. Si j'ai les moyens et que je l'y revois, je me laisserai bien tenter, mais pas pour en faire un F-18, niark niark niark ! 
Merci pour cette image qui me rappelle tant de bons souvenirs d'il y a 30 ans.
Merci pour cette image qui me rappelle tant de bons souvenirs d'il y a 30 ans.

Youli- Nombre de messages: 7975
Age: 42
Localisation: SDF-1
Date d'inscription: 27/05/2007
Page 1 sur 2 • 1, 2 
Sujets similaires» McDonnell Douglas DC10-30 UTA 1/144 Airfix/F-dcal.
» Mcdonnell douglas dc-10 klm -revell- 1/320
» McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
» MCDONNELL-DOUGLAS F/A-18 HORNET
» [LSMP-Payerne - 25.09.2010] CentenAir 2010 - 100ème anniversaire de l'aviation suisse
» Mcdonnell douglas dc-10 klm -revell- 1/320
» McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
» MCDONNELL-DOUGLAS F/A-18 HORNET
» [LSMP-Payerne - 25.09.2010] CentenAir 2010 - 100ème anniversaire de l'aviation suisse
Page 1 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum